Efnið í stýrishnúi bíls er meðal-kolefnislítið-blendi stál.
Miðað við vinnuaðstæður og mikilvægi stýrishnúans í bílnum notar efnið almennt meðalstál-kolefnislítið-blendi, venjulega 42CrMo ferhyrnt eða kringlótt heitt-valsað stál, eða efni sem jafngilda 42CrMo, þó það séu nokkrar undantekningar.
Stýrishnúi, einnig þekktur sem „stýrishnúiarmur“, er öxulendinn á báðum endum fremsta I-bitans sem ber stýrisaðgerðina. Það líkist dálítið hrútshorni, þess vegna er algengt nafnið „hrútshorn“. Stýrishnúi er einn af mikilvægum þáttum stýrisás bílsins, sem gerir stöðugan akstur og viðkvæma sendingu á akstursstefnu kleift. Hlutverk stýrishnúans er að senda og bera álag að framan á bílnum, styðja og knýja framhjólin til að snúast um kingpin og þannig stýra bílnum. Við akstursaðstæður þolir hann mismunandi höggálag; þess vegna krefst það mikils styrks.
Stýrishnúi er einn af meginþáttum stýrisáss bíls. Það gerir bílnum kleift að ferðast stöðugt og senda stefnu með næmum hætti. Hlutverk stýrishnúans er að bera álag að framan á bílnum, styðja og knýja framhjólin til að snúast um kingpin til að stýra bílnum. Þegar bíllinn er á hreyfingu verður hann fyrir mismunandi höggálagi og því þarf hann að vera með mikinn styrk.
