Drifásar eru í stórum dráttum flokkaðir í tvo flokka: ó-aftengjanlegir og ótenganlegir.
Ó-aftengjanlegir drifásar ættu að vera valdir þegar drifhjólin nota ó-óháða fjöðrun. Ó-aftengjanlegur drifás, einnig þekktur sem fastur drifás, er með hálfa-skaftshylsur og aðalmækkunarhús stíftengd við áshúsið sem einn geisla. Þess vegna geta hálf-skaftin á báðum hliðum og drifhjólin sveiflast miðað við hvert annað, tengd við grindina með teygjueiningum. Það samanstendur af drifásshúsi, aðalmunar, mismunadrif og hálfum-öxlum.
Aftengjanlegir drifásar nota sjálfstæða fjöðrun, þar sem aðalminnkunarhúsið er fest við grindina og hálf-skaftið á báðum hliðum og drifhjólin geta hreyfst miðað við yfirbygging ökutækisins í hliðarplaninu. Þetta er kallað aftengjanlegur drifás.
Til að vinna með sjálfstæðri fjöðrun, er aðalmækkunarhúsið fest við grindina (eða líkamann). Drifáshúsið er skipt í sundur og tengt með lamir, eða það kann að vera ekkert annað drifáshús fyrir utan aðalmækkunarhúsið. Til að koma til móts við sjálfstæða lóðrétta hreyfingu drifhjólanna eru hálf-skaftshlutar milli mismunadrifsins og hjólanna tengdir með alhliða liðum.
